昨年の宝塚記念を右前肢跛行で競走除外となり、その後に右第3中手骨々折が判明。今回は、1年以上ぶりの実戦復帰となる。条件は簡単ではないが、2020年、2021年のアルゼンチン共和国杯を連覇し、昨年のネオムターフC（G3・サウジアラビア・芝2100メートル）で海外重賞初制覇を果たすなど、カテゴリーが違うとはいえ、これまで積み重ねた実績はここでは一枚上と言えるだろう。7月26日には函館Wコースで5ハロン68秒2（ラスト1ハロン12秒0）をマークするなど、北海道入り後も順調な調整ぶりを見せており、久々の不安を払拭する走りを期待したいところ。今回の結果次第では、今後の選択肢も広がるはずだ。

一昨年の1月に芝でデビューを果たすと、2戦目も芝のレース。この2戦は敗れたものの、ダートに転じた一昨年5月の未勝利（中京・ダート1900メートル）から3連勝を決め、高いダート適性を証明した。3勝クラス突破には4戦を要したものの、レースを重ねるごとに力をつけながら、オープンクラスでも通用する力を磨いた。前々走の大沼S（リステッド）で3馬身差の快勝を決めると、前走のオープン特別・マリーンS（ともに函館・ダート1700メートル）でも3馬身1/2差のV。今回は重賞挑戦となるが、斤量が前走の57.5キログラムから57キログラムになる点は見逃せない。

前走のオープン特別・アハルテケS（東京・ダート1600メートル）は、1枠2番から積極的にハナを奪うとリズムよく道中を運び、抜群の手応えのまま直線へ。後続を楽な形で突き放し、ゴール前では鞍上が手綱を緩めながらも2着馬に4馬身差をつけて完勝した。前々走のオアシスS（リステッド・東京・ダート1600メートル）では7着に敗れていたが、鮮やかに変わり身を見せた。逃げる競馬にならなくても結果を残せており、今回もいかに自分のリズムで運べるかが重要だろう。5歳の夏を迎えて充実一途の今、満を持しての重賞初挑戦を迎える。

前々走の2勝クラス・五泉特別（新潟・ダート1800メートル）では、好スタートから3番手につけると、スピードに乗りながら直線に向き、残り200メートル過ぎからグングン加速。一気に後続を突き放し、2着に5馬身差をつける快勝を飾った。先行しながらメンバー中最速の上がり3ハロン36秒5（推定）をマークするなど、ここでは一段上の実力だったと言える内容。前走の3勝クラス・甲州街道S（東京・ダート1600メートル）も2着に2馬身差をつける完勝でオープンクラス入りを決めており、本格化の気配を漂わせている。今回は初の札幌コースに替わるが、先行力があるので難なくこなせるだろう。

3連勝で臨んだ一昨年のレパードSでは15着に敗れ、重賞の壁に跳ね返されたものの、着実に力を蓄えリベンジのチャンスが巡ってきた。昨秋にオープンクラス入りを果たすと、3走前のオープン特別・名古屋城S（中京・ダート1800メートル）でクビ差ながらしっかりと勝ち切り、同クラスでの初勝利をゲット。前走のオープン特別・マリーンS（函館・ダート1700メートル）でも2着に好走し、現級でも安定した走りを見せている。札幌・ダート1700メートルは初めての出走とはなるが、前走を含め、ダート1700メートルでは2戦1勝、2着1回の実績があり、条件は合っていると言えそうだ。

前々走の大沼S（リステッド・函館・ダート1700メートル）では、後方からレースを進め、メンバー中最速の上がり3ハロン36秒0（以下推定）をマークして2着を確保。鋭い末脚が目立った。前走のオープン特別・マリーンS（函館・ダート1700メートル）でもメンバー中最速タイの上がり3ハロン36秒1を記録しており、3着とはいえ続けて強力な決め手を見せている。今回も終いの脚にかける競馬になりそうで、展開に左右される面はあるかもしれないが、脚力はここでも上位に位置するはず。1700メートルの距離で良さが出てきた点も忘れてはいけないだろう。

前々走の川崎記念（JpnⅠ・川崎・ダート2100メートル）は、強敵を相手に7着。前走のダイオライト記念（JpnⅡ・船橋・ダート2400メートル）では5着に敗れたが、距離が若干長かった印象も受けた。もともと1600メートルのユニコーンSで重賞初制覇を果たしていることから、1700メートルへの距離短縮はプラスに働きそうだ。近走は距離を考えてある程度脚をためるレース運びとなったが、この距離なら積極的なレース運びも可能だろう。7月26日には、美浦Wコースで5ハロン67秒9（ラスト1ハロン11秒9）を一杯に追われてマーク。3頭併せを行うなど、意欲的な調整を見せている。

7月16日の名鉄杯（リステッド）への特別登録を行っていたが、出走態勢が整わずエルムSへの出走となった。すでに函館競馬場入りし、7月30日には馬場入りもしているように、調整は順調に進められているようだ。これまでは1800メートル以上への出走しかなく、1700メートルへの距離短縮は克服すべき課題だが、父は現役時代にマイルGⅠを4勝し、豊かなスピードを誇ったモーリス。この距離で新たな一面を見せる可能性は十分にあるだろう。今年のマーチSでは勝ち馬から0秒3差の5着に入っており、ここでも上位進出を狙える力は十分にあると言えるはずだ。