近年はトライアルを使われなかった馬が連勝中

過去10年の前走別成績でまず目を引くのが、2歳GⅠから直行してきた馬の好走率の高さ。阪神ジュベナイルフィリーズ組と朝日杯フューチュリティS組を合わせても11頭と、全出走馬の1割にも満たないなか、2019年のグランアレグリア、2021年のソダシ、2023年のリバティアイランドが優勝している。この3頭を含め、2018年のアーモンドアイ以降はトライアルを使われなかった馬が6連勝中。3着以内馬の頭数が一番多いチューリップ賞組はその間、2着が5回あったものの勝利が遠くなっている。馬単や3連単を買う際にはこの傾向に注意したい。〔表1〕

人気薄はトライアル組に注目！？

GⅠからの直行で優勝したグランアレグリア、ソダシ、リバティアイランドはいずれも上位人気の支持に応えての勝利で、2番人気以内に推された前走GⅠ組は〔3・2・0・0〕と、信頼度がさらに上がる。下位人気馬に目を向けると、6番人気から9番人気だった馬も10頭が馬券に絡み、こちらは前走がチューリップ賞またはフィリーズレビューだった馬が〔1・3・4・12〕（3着内率40.0%）と活躍。2桁人気の馬が馬券に絡んだことはないため、穴馬はこのあたりが狙い目となりそうだ。〔表2〕

前走までの単勝人気も要チェック

前走の単勝人気についても調べてみると、過去10年の優勝馬は全て前走で3番人気以内に推されていた。中でも、前走がJRA重賞で1番人気だった馬が〔8・3・4・16〕と高い勝率（25.8%）を誇っている。〔表3〕

また、2015年のレッツゴードンキ以外の優勝馬は前走のみならず、これまでに出走した全てのレースで単勝3番人気以内に推されていた。当レースまでに4番人気以下になったことがない馬は3着内率も35.8%と高く、当レースでも3番人気以内に支持された場合、〔7・4・3・8〕と3着内率は63.6%まで跳ね上がる。〔表4〕

距離実績に欠ける馬は苦戦必至

過去10年の3着以内馬30頭中27頭には、芝1600メートルでの重賞で3着以内、もしくはオープン特別勝利歴があった。この実績がない馬は3着が精いっぱいで、3着内率も4.1%と苦戦する確率が高くなっている。この実績を持つ馬のなかでも特に注目したいのが、桜花賞と同じ阪神・芝1600メートルの重賞で3着以内に入っていた馬。該当馬は〔7・9・5・25〕と3着内率45.7%をマークしている。〔表5〕

鍵はキャリアと安定感

〔表1〕から、前走も芝1600メートルだった馬が中心となっていることが分かる。芝1600メートル以外のレースから臨んだ馬は2017年のレーヌミノルの1勝にとどまっている。また、過去10年の優勝馬で通算出走回数が6回以上だったのも、4着以下に敗れた経験があったのも同馬だけ。すなわち、“通算出走回数が5回以下で4着以下に敗れたことがなく、前走も芝1600メートルのレースに出走していた馬”が優勝に近い存在と言えそうだ。〔表6〕

（高那実　マヤ）