ハンデ56.5キログラム以上の好走率が高い

過去10年の負担重量別成績では、ハンデの軽い馬よりも、56.5キログラム以上のハンデとなった馬の好走率が高い。2021年は上位3頭がいずれも56キログラムだったが、2013年から2018年にかけては毎年56.5キログラム以上の馬が馬券に絡んでいた。中でも、ハンデ56.5キログラム以上で単勝オッズ9.9倍以下に支持された馬は、過去10年で〔3・3・1・8〕（3着内率46.7%）と安定した成績を残している。〔表1〕

大型馬の成績がイマイチ

過去10年の馬体重別の成績を調べると、479キログラム以下だった馬の3着内率が27.3%であるのに対し、480キログラム以上だった馬は12.1%とやや低調だ。寒さが厳しくなってくる時季であることに加え、年末年始の変則開催の影響もあって、大型馬が仕上がりにくい面があるのかもしれない。〔表2〕

レース間隔が詰まっている馬が狙い目

好走率が高いのは前走からのレース間隔が詰まっている馬で、頭数は少ないものの、連闘や中1週で出走してきた馬の3着内率が高い。2016年13番人気2着のテイエムタイホー（連闘）の例もあり、人気の有無にかかわらず要注意である。一方、中7週以上の間隔が開くと3着内率がガクンと下がっている。〔表3〕

前走1400メートル組に注意

人気薄での好走が目立つのは前走で1400メートルを使われていた馬である。表にあるように、2021年に12番人気で優勝したケイデンスコール、2020年に14番人気で3着のボンセルヴィーソ、2016年に13番人気で2着のテイエムタイホーなど、1400メートルからの距離延長で穴をあけた馬が目立つ。〔表4〕

4歳から6歳でマイル戦2勝以上の馬に注目

距離が1600メートルに短縮された2000年以降、優勝馬は全て4歳から6歳だった。しかも、ここ6年の優勝馬6頭はマイル戦3勝以上、もしくは2勝＋マイル重賞2着以内の実績があった。勝ち馬を予想する際には年齢とマイル実績で絞り込みたい。〔表5〕

（姫園　淀仁）