実績や前走の末脚に注目

過去10年の3着以内馬30頭中20頭は、“JRAのオープンクラスのレース”において1着となった経験のある馬だった。該当馬は3着内率も45.5%と優秀な水準に達している。まずは重賞やオープン特別を勝ったことがある馬に注目したい。〔表1〕

一方、“JRAのオープンクラスのレース”において1着となった経験がなかった馬のうち、前走がJRAのレースだった110頭の中で、そのレースの上がり3ハロンタイム（推定）順位が「2位以下」だった馬は3着内率4.8%とより苦戦している。まだオープンクラスで優勝を果たしたことがない馬同士を比較する際は、前走の末脚に注目するのがよさそうだ。〔表2〕

臨戦過程がポイント

過去10年の3着以内馬30頭中16頭は、前走が「日本ダービー」だった。該当馬は3着内率も45.7%と優秀な水準に達している。「日本ダービー」からの直行組は高く評価すべきだろう。〔表3〕

なお、前走が日本ダービー以外のレースだった馬のうち、そのレースの距離が1800メートル以外だった馬は3着内率6.7%と苦戦している。臨戦過程を比較する際は、前走が「日本ダービー」だった馬と、「1800メートル」だった馬を重視したい。〔表4〕

馬格が明暗を分けそう

過去10年の3着以内馬30頭中23頭は、前走の馬体重が「470キログラム以上」だった。一方、「470キログラム未満」だった馬は3着内率11.7%とやや苦戦している。ちなみに、2015年以降の過去5年に限ると前走で「470キログラム未満」だった馬は〔0・1・1・30〕（3着内率6.3%）である。馬格のない馬は過信禁物とみておきたいところだ。〔表5〕

なお、前走の馬体重が「470キログラム未満」だった馬のうち、当レースでの馬番が「1番、2番」だった馬は、優勝こそないものの3着内率は44.4%に達している。その反面、「3番から18番」だった馬は3着内率5.9%と苦戦している。馬格がなく、3番から外の馬番となった馬は、評価を下げるべきだろう。〔表6〕

近年はキャリアの浅い馬が優勢

過去5年に絞り込むと3着以内馬15頭中、2015年2着のミュゼエイリアン、2019年1着のリオンリオンを除く13頭は、通算出走数が「6戦以下」だった。一方、「7戦以上」だった馬は3着内率4.9%と苦戦している。近年の傾向を重視するならば、キャリアが浅い馬に注目したい。〔表7〕

前走との間隔が中6週以内だった馬は不振

過去5年の優勝馬5頭は、いずれも前走との間隔が中7週以上だった。また、これら5頭は、前走の馬体重が470キログラム以上だった点も共通している。勝ち馬を絞り込む際は、前走との間隔や、〔表5〕の項目で述べた前走での馬体重に注目したい。〔表8〕

（伊吹　雅也）